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　　一旦開通了歐洲至印度這個香料、大象和黃金寺廟之國的海上通道，地理學新知識就滾滾而來。為了滿足地圖市場的需求，阿姆斯特丹的地圖生產商不得不加班加點，玩命地干活。從此之后，歐洲人把這塊富庶的半島的角角落落都翻了個底朝天。下面對印度地貌作個簡介。

　　中國藝術與詩歌

沈先楚自然不知池馨谷想什么，聽了他的話，略微愣了一下，也覺得自己有些蠻不講理，不好意思再發脾氣了，放松語氣，道：“這樣吧，你幫我試探試探楚楚，看她還愿不愿意跟我見面。如果愿意，不管她提出什么條件，你都先替我答應了再說。我等你的消息。”

鞍山 123:00E 41:04N 南寧 108:21E 22:47N

　　另外還有一個使這第一次感受特別強烈的原因，那就是我們在這里所講的這個年輕人，并不是從小就是那么膽怯、貪婪、妒忌和驕傲的，并不是具有可以供一般的老師在施行教育時用來控制其學生的種種欲念的；這個年輕人不僅在這里是第一次產生愛情，而且還是在這里才開始產生種種欲念中的第一個欲念的；這個欲念也許將是他這一生當中唯一感覺得最強烈的欲念，因此，他最終會形成怎樣一種性格，也將取決于這種欲念。他的思想方法，他的感情和他的愛好都將因一種持久的欲念而形成一定的形式，不再改變。

靈會有什么影響呢？他們能從這些高論中得出結論，知道走什么樣路，做什么樣人，才

此卻是何等緊切著實的工夫！

考慮到這幾種輸送方法以及今后無疑將被發見的其他輸送方法，幾多萬年以來，年復一年地起著作用，我想，許多植物如果沒有這樣被廣泛輸送出去，簡直是奇怪的事情。這等輸送方法有時被稱為偶然的，但這不是嚴格正確的說法；海流不是偶然的，定期風的方向何嘗是偶然的。這里應當注意，任何輸送的方法很少能把種籽運到很遠的距離：因為種籽如受海水作用的時間太久，就不能再保持它們的生活力；并且它們也不能在鳥類的嗉囊或腸子里長久攜帶。然而這等方法卻足以通過幾百英里寬的海面、或者從這島到那島、或者從大陸到鄰近的島進行偶然的輸送，但不能從一個相距很遠的大陸輸送到另一個大陸。相距很遠的大陸上植物區系不會因這等方法而混淆起來：它們仍然像今日一樣，保持著區別分明。海流，由于它們的走向，不會把種籽從北美洲帶到不列顛，雖然它們大概會而且實際把種籽從西印度帶到我國的西部海岸，在那里，如果它們沒有由于長久的海水浸泡而死去，大概也不會忍耐我們的氣候的。差不多每年總有一兩只陸鳥被風吹過整個大西洋，從北美洲來到愛爾蘭和英格蘭的西部海岸；但是只有一種方法可以使這等稀有的漂泊者來輸送種籽，即用附著在它們的腳上或喙上的污物的方法，而這事情本身卻是罕見的偶然之事。甚至在這種情形下，一粒種籽落在適宜的土壤上而達到成熟，其機會是何等之少啊！但是，因為像大不列顛那樣生物繁多的島，根據所能知道的，在最近的幾世紀內沒有通過偶然的輸送方法從歐洲或者其他任何大陸容納過移住者（很難證明這一點），從而就主張生物貧乏的島，離大陸更遠，便不會用相似的方法容納移住者，如果這樣想，就要犯重大的錯誤。如果有一百個種類的種籽或動物輸入到一個島，縱使這個島的生物遠不如不列顛的那樣繁多，而能很好適應它的新家鄉和歸化的，大概不會多于一個種類。但在悠久的地質時期內，當那個島正在隆起并且在那里沒有繁多的生物棲息以前，對于偶然的輸送方法的效果并不能作出有力的反對議論，在一個幾乎是不毛的島上，只有少數或者沒有破壞性的昆蟲或鳥類生存在那里，差不多每一粒偶然來到的種籽，如果有適宜的氣候，大概都會發芽和成活的。

　　但若我們一定要把哲學這個詞和普適理論連在一起，那么，我想，哲學早就消亡了，雖然我們經過很長時間才確認這個事實。執著于經驗反省和概念考察，而不去建立普適理論，那還叫哲學嗎？我個人仍愿保留哲學這個名號，同時則不厭其煩地指出，這個哲學，早已不再是哲學-科學。不管物理學或任何別的科學提供給我們什么普適理論，我們仍然在經驗這個世界，仍然需要對我們的經驗進行反省，實際上也仍然始終在反省我們的經驗，以期我們的理解在這里在那里變得連貫一致。的確，哲學意在克服常識的片斷零星，它對經驗進行反省，進而揭示自然概念之間的錯綜復雜的聯系。然而，這種連貫總是局部的、多義的、不固定的。理解從來是與我們變遷不定的生活世界聯系在一起的，從來不可能有提供普適理解意義上的普適理論，從來不可能有對世界的完整理解。入乎萬物一體的融通之境，用巨細無遺的理論為世界提供統一解釋，只是幻覺。

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